Fordonsdekor i Göteborg som gör företagsbilen till din bästa annonsplats

Priset påverkas av fordonsmodell, dekorens täckning, filmtyp, print, laminat, designarbete och om gammal folie behöver demonteras först. Ett lågt frånpris säger lite utan samma omfattning bakom siffran. Skicka registreringsnummer, tydliga bilder och önskad design, så specificerar offerten originalarbete, produktion, montage och eventuella tillägg separat, så att ni ser vad som styr totalsumman.

Gjuten folie är tunnare, mjukare och följer kraftigt böjda karossformer bättre, med en hållbarhet som ofta ligger runt 7–10 år utomhus. Kalandrerad folie är styvare, billigare och passar plana eller svagt böjda ytor, men håller normalt kortare tid, ofta 2–5 år, och krymper lättare vid kanter och skarvar. Vi anger alltid vilken folietyp som ingår i offerten.

Livslängden beror på folietyp, färg, laminat och om ytan är vertikal eller horisontell, men också på klimat, tvätt och hur bilen förvaras. Be alltid om produktspecifik förväntad brukstid och garanti för de zoner som faktiskt ska folieras, snarare än ett allmänt påstående om ”flera år”. Kontrollera kanter och skador löpande, och planera demontering innan materialet passerar sin rekommenderade period.

Ja, från en frisk, stabil och korrekt härdad originallack kan rätt folie normalt demonteras med avsedd metod och kontrollerad värme. Det är däremot ingen garanti för omlackerade, rostiga eller dåligt vidhäftande ytor, där lacken kan följa med. Lackens skick dokumenteras alltid före montage, och en erfaren montör bedömer risken innan demonteringen påbörjas.

Personbilar, transportbilar, skåpbilar, lastbilar, släp och vissa entreprenadmaskiner kan profileras, men ytorna behöver bedömas individuellt – lackad plåt ger andra förutsättningar än rå plast, nitar eller tidigare reparationer. Skicka fordonsdata och aktuella bilder, så planerar vi dekorens omfattning, material och eventuella undantagna zoner utifrån just det fordonet.

Ja. Vi monterar fordonsdekor i hela Sverige, inte bara i Göteborgsområdet – bland annat i Kungälv, Mölndal och Partille, och för flottor med fordon utspridda över flera orter. Designarbetet sker centralt utifrån samma underlag, och montaget planeras utifrån var bilarna faktiskt befinner sig när de ska folieras.

Ja, men leasinggivarens villkor bör kontrolleras före montage och lackens skick dokumenteras. Välj en folie och en demonteringsplan som passar avtalstiden, och undvik att täcka skador eller osäkra omlackeringar. Budgetera även för professionell borttagning och limrengöring före återlämning – att folien tekniskt går att ta bort betyder inte att varje lack eller underlag är riskfritt.

Följ alltid skötselrådet för den monterade folien och laminatet. Tvätta regelbundet med kompatibla produkter, undvik aggressiva lösningsmedel och rikta inte hårt högtryck nära kanter eller skarvar. Maskintvätt, vax och polering kan ha särskilda begränsningar beroende på folietyp, så spara den produktspecifika skötselinstruktionen i fordonsdokumentationen.

Skicka registreringsnummer, fabrikat, modell, årsmodell, karossvariant och raka bilder av båda sidor, front och bakparti, tillsammans med vektoriserad logotyp och profilkulörer. Informera också om skador, omlackering eller befintlig folie på karossen. Kritiska mått verifieras alltid på det faktiska fordonet innan produktionen startar, även när ett mönsterfordon redan finns i flottan.